An einem schönen, mit viel Sonnenlicht durchzogenem Donnerstag war es soweit. Das Infohammer Team steht vor einem nagelneuem Audi Q7. In Lavagraumetalic schimmert das „SUV“ (Sport Utility Vehicle) vor uns.

Schon beim Einsteigen bemerken wir, dass hier eine andere Dimension des Fahrgefühles auf uns wartet.

Kaum haben wir im Cockpit Platz genommen und uns mit den zahlreichen Instrumenten vertraut gemacht, spüren wir die Erhabenheit und den Luxus den dieses Fahrzeug ausstrahlt.

Die hohe Sitzposition und die äußeren Abmessungen tragen ihren Teil dazu bei, dass Fahrer und Insassen gleichermaßen beeindruckt sind von diesem Gefühl der Größe.

Wir starten den Q7 und bewegen ihn vorsichtig auf die Straße. Es beschleicht einen die Angst, kleinere Verkehrsteilnehmer einfach zu übersehen und von der Straße zu schieben, doch die ersten Meter der Testfahrt verlaufen ohne Probleme und wir gewöhnen uns an die doch erheblichen Abmessungen dieses Gefährtes.

Überraschend ruhig geht der Q7 zur Sache. Ausgewogen und sehr sportlich ist der erste Eindruck und das Fahren beginnt richtig Spaß zu machen.

Unser „Ausritt“ beginnt auf der Landstraße und wir bewegen das „SUV“ in Richtung Altmühltal. Während die Landschaft an uns vorbei zieht merken wir, dass es nicht ganz einfach ist, unsere Begeisterung an die gegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen anzupassen.

Das Fahrzeug liegt wie ein Brett auf der Straße, die Kurvenlage ist ein Traum. Größe und Gewicht spielen nur noch optisch eine Rolle. Wir wünschen uns ein Flussbett, einen Hügel oder andere off-road-tauglichen Gelände um dieses „Monster“ seine wahre Kraft entfalten zu lassen. Die Straße scheint nicht genug für den Q7 zu sein…

Die Fahrt bringt uns schließlich auf die Autobahn und auch hier merken wir, der neue Audi hat alles was ein Fahrzeug benötigt, um sich in allen Lagen zu behaupten.

Der Abzug ist hervorragend, schnell befinden wir uns kleinwagenjagend auf der Überholspur und spüren die ganze Kraft des 3.0 TDI Quattro-Antriebs mit seinen 6 Zylindern. Die 233 PS der Maschine genügen, um auch auf der Autobahn in der Oberklasse mitzuspielen.

Kein Störgeräusch im Innenraum beeinträchtig den Fahrspaß und wir beschließen, das Auto in die Innenstadt zu bewegen.

Hier merkt man sofort die Neugier und das Interesse der Passanten an dem Fahrzeug, da wir neidvolle und bewundernde Blicke ernten.

Der „Pimp-Faktor“ ist extrem hoch und erhöht natürlich den Spaß an diesem Gefährt, aber zugleich kehrt die Angst zurück, man könnte den Q7 beim Parken ausversehen auf einem Smart abstellen.

Die Straßen und Wege sind jedenfalls breit genug und man kommt bequem um die Ecken in unserer Altstadt. Klar, ein Parkplatz langt in der Regel nicht und beim einparken waren wir definitiv auf das serienmäßige Audi-Parking-System angewiesen. Aber auch hier lassen sich Anfangsschwierigkeiten nach ein paar Versuchen ablegen und der Umgang mit dem Q7 im Stadtbereich wirft keine weiteren Probleme auf.

Als Fazit unserer kleinen Testfahrt lässt sich folgendes Anmerken:

Der Audi Q7 ist ein Traumauto.

Außen- und Innendesign überzeugen in gewohnt exzellenter Audi-Manier. Das Navigationssystem, welches unser Testwagen hatte, ist wohl momentan eines der besten auf dem Markt. Die Instrumente und die Bedienungseinheiten im Cockpit sind durchdacht und sehr komfortabel zu handhaben.

Die Sitzpositionen vorne wie hinten, sind ausgezeichnet. Der Platz für Fahrer, Beifahrer und Insassen ist äußerst großzügig bemessen. Die Ladekapazität im Heck selbstverständlich enorm.

Beim Verbrauch lagen wir bei unserem Ritt bei ca. 16 Liter auf 100 km. Aber das kann auch an unserer „sportlichen“ Fahrweise gelegen haben und wir verweisen deshalb lieber auf die Herstellerangaben. Wer mehr Infos und detaillierter technische Angaben zum Audi Q7 benötigt, der klickt auf www.audi.com. Hier findet man auch ausreichendes Bildmaterial und Preise.